作为我国研制的第二款第五代隐身战斗机，FC-31“鹘鹰”（也被网友称为歼-31）虽然一经问世就受到了广泛的关注，但因为其发动机“冒黑烟”、首飞近9年仅生产3架原型机等原因，也受到了不少的质疑甚至“嘲讽”，特别在近两年有关FC-31试飞的动态更是越来越少了，也可以说是命运多舛。
FC-31最新一架原型机
而就在近日，FC-31“鹘鹰”战斗机的设计总师赵霞在接受采访时透露，沈飞研制的新机型“包括四个型号”，而目前沈飞能称得上新机型的就只有FC-31“鹘鹰”了，又加上此话出自FC-31的女总师之口，所以这里面包含的信息量确实有些大，可能FC-31战机真的要像军迷想象中的那样“一机四吃”了。
FC-31女总师的说法
不过，一款战机想要发展4种型号也不容易，像未来直-20直升机的发展型号可能会多一些，可能会发展出陆航通用型、武装直升机型、海军反潜型、海军运输机型等型号。但目前我军在役的战斗机中型号最多的一般也就只有2种—空军型和陆基海军型，其他很少有如此多型号的战机。
多种型号的直-20
所以，若FC-31“鹘鹰”战机能一机发展出4个型号，也将开创我军战斗机中的先河，那FC-31会发展出哪4个型号呢？
首先发展海军航母舰载型上舰成为舰载机肯定是会有的，这也是沈飞在研制FC-31上一直努力的方向之一；其次是外贸型，在FC-31战机首飞之后，沈飞就带其参加各种航展进行展出，以寻求海外买家。所以航母舰载型和外贸型必然会是FC-31战机的4个型号确定包含的2个。
FC-31大改上舰CG图
再然后第三种应该就是空军常规型，相较于海军其实空军对战斗机的需求才是最大的，目前我军的各种战斗机中除了歼-15之外，其他基本都有空军型。而且，作为一款中型战斗机，FC-31与同为第五代隐身战机的歼-20定位并不冲突，相反可以可以在歼-10C停产之后用来接替歼-10在空军中的位置。
FC-31大改与歼-20同框CG图
虽然很多军迷都期待我们能研发一款如F-35B一样的垂直起降型，不过布武认为垂直起降的F-35B对于一些想将两栖攻击舰打造为“小航母”的国家或许还有些用处，但对于真正拥有大中型航母和舰载机的国家就太过鸡肋了，再加上研制垂直起降型发动机并非一朝一夕就能研制成功的，所以FC-31发展的4个型号几乎不可能会有垂直起降型，而第四种型号更有可能是海军陆基型，毕竟如歼-11、歼-16、歼-10等都有海军陆基型号。
垂直起降型F-35B
总的来说，按照FC-31“鹘鹰”战机女总师的说法来看，FC-31同步发展的4个型号应该分别为舰载型、外贸型、空军型以及海军陆基型，而如果沈飞真的“憋大招”顺利，基于FC-31发展出了这4个型号，那未来4个型号生产的总数量将不会低于1000架，这对沈飞来说无疑是好事！
不过，“理想很丰满 现实很骨感”，沈飞想要基于FC-31“鹘鹰”战机推出4个型号的前提是该机能顺利转正并同时获得海空军以及国外买家的青睐，接下来就让我们拭目以待吧。